Поставки импортного промышленного
оборудования от ведущих мировых производителей
напрямую с заводов изготовителей

Время работы:  ПН-ПТ — с 9.00 до 18.00

Адрес:  г. Нижний Новгород, ул. Сергея Акимова, 25а

Углеродная ткань

catalog
—    Не знаете как подобрать оборудование?
—    Хотели бы ознакомиться с технической документацией?
—    Вам нужны запасные части и комплектующие?
—    Нужна рекомендация по применению?
—    Хотите получить консультацию квалифицированного специалиста?
—    Вы уже знаете, что вам нужно и хотите заказать оборудование??
ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

Углеродная ткань (также известная как углеткань или карбон) — это материал, состоящий из переплетённых углеродных волокон диаметром 5–10 мкм. Волокна в основном состоят из атомов углерода, организованных в микроскопические кристаллы, выровненные параллельно друг другу. Это придаёт материалу исключительную прочность на растяжение при минимальном весе.

Производство

Процесс изготовления углеродной ткани включает несколько этапов:

  1. Выбор прекурсора (исходного материала). Чаще всего используют полиакрилонитрил (ПАН, более 90 % мирового производства), реже — пековые или целлюлозные волокна.
  2. Стабилизация. Полимерные волокна нагревают на воздухе при 200–300 ∘C в течение 1–24 часов. Происходит окисление и формирование лестничных структур, придающих термическую стабильность.
  3. Карбонизация. Стабилизированные волокна нагревают в инертной среде (азот или аргон) при 800–1500 ∘C. На этом этапе удаляются неуглеродные элементы, формируются графитоподобные структуры (выход углерода — 45–50 % для ПАН‑волокон).
  4. Графитизация. Дальнейшая высокотемпературная обработка (до 3000 ∘C) для повышения содержания углерода и улучшения механических свойств.
  5. Обработка поверхности. Волокна окисляют для улучшения адгезии со связующими материалами, наносят защитное покрытие и наматывают на бобины.
  6. Плетение. Из полученных волокон создают ткань с разными типами переплетения.

Основные характеристики

Механические свойства:

  • прочность на растяжение: 2500–7000 МПа (в 5 раз прочнее стали);
  • модуль упругости: 210–800 ГПа (в 3 раза превосходит алюминий);
  • плотность: 1,7–1,9 г/см³ (в 4 раза легче стали);
  • удельная прочность: до 3700 МПа/(г/см³) — лучший показатель среди конструкционных материалов.

Физико‑химические свойства:

  • термостойкость: сохраняет свойства при температурах до 1600–2000 ∘C в бескислородной среде;
  • химическая инертность: устойчив к коррозии, кислотам, щелочам и органическим растворителям (окисляется при нагревании в присутствии кислорода выше 400 ∘C);
  • низкий коэффициент теплового расширения (близок к нулю или отрицателен вдоль оси волокна);
  • электропроводность: проводит электричество, что используется в системах электростатической защиты.

Типы плетения

Тип плетения влияет на механические свойства, внешний вид и технологичность ткани:

  • Plain (полотняное). Каждая нить основы переплетается с каждой нитью утка через одну. Обеспечивает максимальную плотность и стабильность, минимальную склонность к расслоению. Подходит для конструкций, требующих равнопрочности во всех направлениях.
  • Twill (саржевое). Диагональное переплетение нитей создаёт характерный рисунок «ёлочкой». Ткань более гибкая и драпируемая, оптимальна для изделий сложной геометрии.
  • Satin (атласное). Обеспечивает гладкую поверхность и хорошую драпируемость.

Виды углеродных волокон

В зависимости от свойств выделяют:

  • Стандартные (Standard Modulus): 200–250 МПа, подходят для спортивных товаров и автокомпонентов.
  • Высокопрочные (High Strength): 230–300 МПа, используются в авиации и космосе.
  • Высокомодульные (High Modulus): 300–500+ МПа, применяются в космических аппаратах и высокоточном оборудовании.
  • Промежуточные (Intermediate Modulus): 250–350 МПа, подходят для общего машиностроения и спортивных товаров.

Применение

Углеродная ткань используется в:

  • авиации и космонавтике (обшивка, силовые элементы, створки люков; до 35–40 % конструкции современных военных самолётов);
  • автомобилестроении (кузовные панели, элементы шасси, монокок болидов Формулы‑1);
  • спорте (велосипедные рамы, лыжи, сноуборды, хоккейные клюшки, теннисные ракетки);
  • строительстве (усиление железобетонных конструкций: мосты, здания, туннели);
  • медицине (протезы, имплантаты);
  • судостроении (корпуса лодок и яхт);
  • ветроэнергетике (лопасти ветрогенераторов);
  • производстве защитной экипировки (шлемы, бронежилеты);
  • музыкальной индустрии (струны, элементы инструментов).

Преимущества и недостатки

Преимущества:

  • исключительное соотношение прочности к весу;
  • высокая жёсткость и минимальные деформации под нагрузкой;
  • коррозионная стойкость;
  • усталостная прочность при циклических нагрузках;
  • стабильность размеров при температурных изменениях;
  • возможность создания сложных форм за один цикл.

Недостатки:

  • высокая стоимость производства;
  • хрупкость при ударных нагрузках перпендикулярно волокнам;
  • сложность ремонта повреждённых конструкций;
  • необходимость специального оборудования для обработки;
  • окисление при высоких температурах в присутствии кислорода;
  • сложность утилизации.

Нормативная база

В России производство и применение углеродных волокон регламентируется:

  • ГОСТ Р 57407‑2017 «Волокна углеродные. Общие технические требования и методы испытаний»;
  • ГОСТ Р 58062‑2018 (для углеродных тканей);
  • ГОСТ 28008‑2024 «Нить углеродная конструкционная. Технические условия» (введён в 2024 году).

Чтобы заказать продукцию, свяжитесь с нами по указанным контактам. Мы обязательно проконсультируем вас по интересующим вопросам и подберем необходимое оборудование!

+7 831  218 02 29
info@st.expert

Время работы:  ПН-ПТ — с 9.00 до 18.00
Адрес:  г. Нижний Новгород, ул. Сергея Акимова, 25а